High Quality Stabilizer Link 46630-60B01 Sway Bar Stabilizer για SUZUKI GRAND
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
1. Μπροστινός βραχίονας περιστροφής τροχού
Έχει σχεδιαστεί και τοποθετηθεί στη χωριστή σύνδεση μεταξύ του μπροστινού άξονα και του μπροστινού τροχού και η κύρια λειτουργία του είναι να ελέγχει τη γωνία κλίσης του μπροστινού τροχού.
2. Μοχλός ισορροπίας στο τιμόνι (απαραίτητο αξεσουάρ για το αρχικό αυτοκίνητο)
Έχει σχεδιαστεί για να τοποθετείται στους κάτω βραχίονες περιστροφής των μπροστινών τροχών και στις δύο πλευρές για να ελέγχει τη συνολική συμμετρία των μπροστινών τροχών.Η κύρια λειτουργία είναι να είναι υπεύθυνος για τη γωνία κλίσης προς τα εμπρός του μπροστινού τροχού και να διατηρεί την ικανότητα παρακολούθησης του τιμονιού.
3. Μπροστινή ράβδος εξισορρόπησης πύργου κρούσης μπροστινού τροχού
Έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση στην κορυφή του μπροστινού πύργου κρούσης.Η κύρια λειτουργία είναι η ενίσχυση της ακαμψίας της καμπίνας και του μπροστινού αμαξώματος, η αντιστάθμιση της παραμόρφωσης του πλαισίου που προκαλείται από τη φυγόκεντρη πλευρική στρέψη (σοβαρή παραμόρφωση μπορεί να προκαλέσει σκίσιμο της κορυφής του πύργου), η βελτίωση της ικανότητας του οχήματος στις στροφές, η αύξηση της ταχύτητας στις στροφές και η μείωση επίδραση του σώματος.Η γωνία κύλισης που προκαλείται από τη φυγόκεντρη δύναμη.
4. Μπροστινή ράβδος ισορροπίας κάτω δοκού
Έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση στη σύνδεση μεταξύ του μπροστινού άξονα και του μπροστινού μέρους του πλαισίου του πλαισίου.Η κύρια λειτουργία είναι η ενίσχυση της αντοχής σύνδεσης μεταξύ της μπροστινής κάτω δοκού (μπροστινός άξονας) και του πλαισίου, η μείωση της μετατόπισης και της παραμόρφωσης του μπροστινού άξονα που προκαλείται από τη φυγόκεντρη δύναμη και τη συστροφή του αμαξώματος και η κύρια λειτουργία του είναι επίσης η βελτίωση της απόδοσης στις στροφές .
5. Ράβδος εξισορρόπησης του πύργου σοκ του πίσω τροχού
Έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση στην κορυφή του πίσω πύργου αμορτισέρ.Η κύρια λειτουργία είναι η ενίσχυση της αντοχής του πορτμπαγκάζ, η μείωση της πλευρικής παραμόρφωσης που προκαλείται από τη φυγόκεντρη δύναμη στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η μείωση της κύλισης του πίσω μέρους του αυτοκινήτου κατά τις στροφές και η βελτίωση της απόδοσης στις στροφές του οχήματος.
6. Ράβδος εξισορρόπησης ενισχυμένης ανάρτησης πίσω άξονα
Έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση στη θέση σύνδεσης του πίσω άξονα και του πίσω μέρους του πλαισίου.Η κύρια λειτουργία είναι η ενίσχυση της αντοχής σύνδεσης του πίσω άξονα και του πλαισίου.
7. Ράβδος ισορροπίας ενισχυμένης πλαισίου (σώματος).
Έχει σχεδιαστεί και τοποθετηθεί στο μεσαίο τμήμα του πλαισίου πλαισίου, η κύρια λειτουργία είναι να ενισχύσει τη συνολική ακαμψία του πλαισίου πλαισίου.
Ο μη φυσιολογικός θόρυβος του πλαισίου προκαλείται σε μεγάλο βαθμό από τη γήρανση των ελαστικών μαξιλαριών στη ράβδο ισορροπίας, η οποία μπορεί να λυθεί ξοδεύοντας δεκάδες δολάρια για την αντικατάστασή της.
Προσδιορισμός προϊόντος
Προϊόν | 48820-B0020 |
Μοντέλο | 48820-B0020 |
Ετος | 2007-2012 |
ΟΕ ΑΡΙΘΜ. | 48820-B0020 |
Αριθ. αναφοράς. | 48820-B0020 |
Εξοπλισμός αυτοκινήτου | Toyota |
Εγγύηση | 12 μήνες |
Τόπο καταγωγής | Κίνα |
Μάρκα | TOPMOUNT |
Τύπος | Μέρη ανάρτησης |
Μοντέλο αυτοκινήτου | Για την Toyota |
Ονομασία προϊόντος | Σύνδεσμος σταθεροποιητή |
Χρώμα | Ως εικόνα |
Εφαρμογή | Ανταλλακτικά κινητήρα αυτοκινήτου |
Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
MOQ | 300 ΤΕΜ |
ΟΡΟΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ | TT Westernunion |
Χρόνος ανοχής | 30 εργάσιμες ημέρες |
Υπηρεσία | Αποδοχή Προσαρμογή |
Λέξεις-κλειδιά | Σύνδεσμος σταθεροποιητή, σύνδεσμος ράβδου ταλάντωσης |
Ονομασία προϊόντος | Σύνδεσμος σταθεροποιητή |
Μέγεθος | Πρότυπο |
Εφαρμογή | Toyota 2007-2012 |
Συσκευασία | Ουδέτερη ή καθορισμένη συσκευασία |
MOQ | 300 ΤΕΜ |
Πληρωμή | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
Λιμάνι | Σαγκάη Ningbo Guangzhou |
Υπηρεσία | Αποδεχτείτε την προσαρμογή |